Японский автобренд Mazda возобновил официальные продажи в России, но теперь автомобили поступают преимущественно из Китая. Компания «Мазда Мотор Рус» подтвердила, что на машины распространяется стандартная гарантия — 3 года или 100 тыс. км пробега. В дилерских центрах уже доступны две модели: CX-5 и CX-50. Однако детали этого «возвращения» вызывают вопросы.
Китайская сборка с японскими корнями
После закрытия завода во Владивостоке Mazda полностью перешла на поставки из Китая. Дилеры поясняют, что автомобили закупаются через российское представительство бренда, но процесс напоминает параллельный импорт. Например, в «Рольфе» уточнили, что машины собираются на заводе Changan для европейского рынка, но с японскими комплектующими.
Проблемы с русификацией
Один из главных минусов — отсутствие русского языка в мультимедийной системе. Доступны только китайский и английский, а попытки самостоятельно установить локализацию могут заблокировать систему. Восстановление через дилера обойдётся дорого. Некоторым утешением служит поддержка Apple CarPlay и Android Auto, позволяющая выводить навигацию и приложения с телефона на русском.
Цены, комплектации и наличие
Стартовая цена Mazda CX-5 — от 3,89 млн рублей за версию Comfort с 2-литровым двигателем (155 л.с.). CX-50 оценивается от 4,5 млн рублей. Комплектации ограничены: для CX-5 доступны базовая Active и топовая Supreme, а индивидуальные опции исключены. Дилеры заверяют, что автомобили есть в наличии, а срок ожидания при заказе составляет 1–3 дня.
Гарантия и утильсбор
Все дилеры подчёркивают, что утильсбор оплачен, а покупка возможна даже в лизинг. Однако в «Рольфе» отметили, что юридический статус сделок исключает льготные условия по сбору.
Ну как бы вот
Формально Mazda вернулась на российский рынок с гарантией и официальными поставками. Но китайская сборка, отсутствие русификации и ограниченный выбор указывают на то, что это скорее адаптированная версия прежнего присутствия. Для поклонников бренда — это шанс купить новый автомобиль с гарантией, но за те же деньги можно рассмотреть и альтернативы среди китайских марок.